'Это милость'

Последняя запись в дневнике Дональда Кроухерста перед его исчезновением за бортом. Резьба по Tacita Dean



07 февраля 2018

«Милосердие» с Колином Фёртом в главной роли изображает трагическую попытку Дональда Кроухерста в одиночку совершить кругосветное путешествие в первой гонке такого рода. Морской специалист Джереми Мичелл проливает свет на опасности, связанные с парусным спортом, прогресс яхтенных гонок и важность помнить о неудачах.





следующий метеоритный дождь Орегон

Кейт Уилкинсон

Посетите Национальный морской музей.



Азарт гонки

Пятьдесят лет назад Sunday Times «Золотой глобус» стал первой сольной безостановочной кругосветной яхтенной гонкой. Опираясь на международную знаменитость кругосветного плавания Фрэнсиса Чичестера в 1966-67 годах, британская газета запустила парусное мероприятие, чтобы захватить воображение всего мира - высшее соревнование мастерства и выносливости, доступное для всех, включая любителей.

«Яхтенные гонки в этой стране всегда были популярны, но в прошлом они были довольно элитарными», - говорит Джереми Мичелл, инструктор по парусному спорту и член кураторской команды Национального морского музея. не забывайте, что люди, не имеющие богатства, могут пойти и принять участие ».

Яхтинг действительно начался, когда король Карл II, вернувшись из ссылки в 1660 году, привез в Англию свой энтузиазм и мчался на яхтах по Темзе против своего брата, делая огромные ставки. В конце 1870-х годов лорд Брасси совершил первое кругосветное плавание на частной яхте, построив себе паровую трехмачтовую шхуну под названием «Солнечный луч» и совершив кругосветное плавание со своей семьей. Лодка подставное лицо экспонируется в Национальном морском музее.



Золотой глобус открыл в более популярном сознании идею о том, что небогатые люди могут пойти и принять участие.

Бедный бизнесмен и любитель парусного спорта Дональд Кроухерст был классическим аутсайдером, когда участвовал в соревнованиях 1968 года. Вложив все в гонку, он подписал контракт со своим спонсором, чья статья о штрафных санкциях означала, что он лишится своего дома и бизнеса, если не финиширует.

Обреченное приключение

Кроухерст попрощался с женой и четырьмя детьми в последний день гонки на борту Teignmouth Electron, тримарана, на котором он едва плавал, прежде чем отправиться в путь. Он планировал оборудовать судно собственными средствами безопасности, успех которых, как он надеялся, возродит его бизнес в области морских навигационных технологий, Electron Utilization Ltd., но он не завершил работу до того, как покинул британские берега, оставив его в процессе. настройки во время плавания.



Кроухерсту не потребовалось много времени, чтобы понять, насколько опасно плохо он будет вооружен, чтобы справиться с волнами Южного океана. Если он продолжит, он может умереть, но увольнение разрушит его финансово.

Некоторое время казалось, что отважный любитель может выиграть гонку, когда Кроухерст начал сообщать ложные координаты, показывая невероятный прирост расстояния. Обман закончился, когда, проведя несколько недель в одиночестве в море под огромным физическим, личным и финансовым давлением, он покончил жизнь самоубийством. Это казалось наиболее вероятной причиной его исчезновения: когда спасатели нашли его заброшенный тримаран, они обнаружили журналы и стопки дневниковых записей, свидетельствующие о разрушающемся сознании.

Милосердие



Трагедия Кроухерста произвела фурор во всем мире. В Sunday Times «Золотой глобус» снова не участвовал в конкурсе, и его победитель Робин Нокс-Джонстон пожертвовал свой выигрыш в размере 5000 фунтов стерлингов семье Кроухерста. Нокс-Джонстон был единственным участником, завершившим гонку, остальные участники были вынуждены сойти по пути.

Уединение на море

Многие считали поведение Кроухерста глупым и безрассудным. Он определенно был недостаточно подготовлен, и его ложные сведения оказали ненужное давление на его коллег-конкурентов. Одно плохое решение следовало за другим, и вскоре он погрузился в кошмар. Как он мог допустить, чтобы все пошло так плохо?

Мичелл говорит, что важно не недооценивать как физические, так и психические проблемы одиночного путешествия: «Если вы не участвуете в такой гонке, очень трудно судить о том, какие триггерные точки заставят кого-то потерять рассудок. таким образом и потенциально покончить жизнь самоубийством ».

Находясь в одиночестве в море, вы можете поспать минут 20, прежде чем снова встанете и чем-нибудь займетесь. Выполняя роли целой бригады, нужно все время быть мысленно бдительным. Небольшое изменение звука на лодке может разбудить вас.

Если вы не участвовали в такой гонке, очень сложно судить о том, какие триггерные точки могут заставить кого-то таким образом потерять рассудок и потенциально совершить самоубийство.

Мало того, без кого-то, с кем можно поговорить, «у вас нет никого, кто мог бы облегчить ваши эмоциональные проблемы, будь то разочарование, гнев, грусть, одиночество». Мичелл знает тех, кто самостоятельно преодолевал большие расстояния. Во время одного трансатлантического путешествия друг звонил на любой корабль, который видел, просто ради другого голоса (а также для подтверждения своего местоположения с помощью их навигации): «Он сказал, что вы можете заплакать из-за самых глупых вещей, потому что это у вас есть только эмоциональное освобождение ».

Мичелл говорит, что дома это может показаться странным, но когда вы один, это совершенно другой эмоциональный опыт.

Джереми Мичелл, увлеченный яхтсмен и член кураторской команды Национального морского музея

Гонки 21 века

Хотя ставки высоки, кругосветное плавание в одиночку по-прежнему представляет собой интересную проблему. Яхтинг популярен как никогда, и по всему миру было проведено множество успешных гонок.

Что изменилось в гонках на яхтах с сегодняшнего дня до дня Кроухерста?

Мичелл перечисляет улучшения бортовой техники: использование гидравлики для поддержания устойчивости яхты, электронного оборудования для лебедок, подъема и опускания парусов. Самое главное - это общение. Спутниковые телефоны и маяки позволяют людям узнать, где вы находитесь. Короче говоря, «есть гораздо больше подстраховки», - говорит Мичелл.

на какой планете самый длинный день

Сегодня было бы немыслимо для моряка с ограниченным опытом Кроухерста принять участие в таком сложном плавании. Vendée Globe - кругосветная гонка для одиночек без остановок, основанная в 1989 году, требует от участников перед участием пройти тренировку на выживание.

Память о неудаче

Королевские музеи Гринвича являются хозяином некоторых из самых драматических, впечатляющих и успешных морских историй через выставленные и сохраненные объекты. Морские хронометры 18-го века Джона Харрисона в Королевской обсерватории были первыми приборами, решившими проблему определения долготы в море.

Также в нашей коллекции есть Дональда Кроухерста «Навикатор» , который он произвел и взял с собой в его обреченное путешествие. В свободном доступе в Королевском доме представлена ​​серия ярких фотографий заброшенного тримарана Кроухерста на побережье острова Кайман-Брак, сделанных художницей Тацитой Дин. В Национальном морском музее вы можете найти резьбу художника со словами «Это милость», которые относятся к последней дневниковой записи Кроухерста.

Teignmouth Electron, автор Tacita Dean, любезно предоставлено художником и Frith Street Gallery.jpgТак почему же мы храним память о столь печальном событии в морской истории?

«Всегда хорошо помнить, что жизнь - это не одна длинная успешная победная серия, - говорит Мичелл, - никогда не было очевидным, что Британия станет ведущей морской державой: это произошло из-за инцидентов, неудач, обстоятельств, неудач и успехов. Что касается парусного спорта и нашей яхтенной индустрии, то здесь все то же самое ».

История Кроухерста - полезное напоминание об опасностях яхтинга, и она могла бы повлиять на регулирование подобных гонок с 1968 года. «Из неудач может прийти некоторый успех, который сделает их безопаснее для других», - говорит Мичелл.

Дональд Кроухерст

Возрождение расы

В 2018 году исполняется 50 лет той первой злополучной гонке. После ряда книг и документальных фильмов на протяжении многих лет Колин Ферт играет Кроухерста в предстоящем фильме, Милосердие, который призван заново очаровать публику. В предыдущем анонсе фильма Робин Нокс-Джонстон выразил удовлетворение фильмом в интервью журналу Yachting & Boating World.

Позже в этом году гонка «Золотой глобус» будет повторно запущена для тестирования моряков при тех же обстоятельствах, с которыми столкнулись Кроухерст и Нокс-Джонстон. Никакие современные спутниковые технологии не допускаются для навигации - вместо этого участники должны использовать свои навыки работы с такими инструментами, как секстанты, чтобы производить необходимые вычисления для правильного курса.

В качестве меры безопасности на веб-сайте гонки говорится:

«Все участники будут отслеживаться через спутник 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, но участники не смогут запросить эту информацию, если только не возникнет чрезвычайная ситуация и они не вскроют запечатанный сейф, содержащий GPS и спутниковый телефон».

Также, в отличие от оригинальной гонки, участники должны продемонстрировать предыдущий опыт морских путешествий не менее 8 000 миль и еще 2 000 миль в одиночку.

В июле участники отправятся на неповторимый вызов.

Даже спустя 50 лет события 1968 года продолжают преследовать и вдохновлять воображение мира.

Изображение к заголовку: «Это милосердие». Автор Tacita Dean, любезно предоставлено художником и галереей Frith Street Gallery.

где исследовал Джеймс Кук

Стать членом

Преимущества для участников включают такие мероприятия, как эксклюзивный предварительный просмотр Милосердие 8 ноября, организованный STUDIOCANAL, за день до официального релиза кинотеатра.

Узнать больше

Плакат Милосердия